Развитие родов сил возникло, прежде всего, в интересах обеспечения успешного выполнения этих задач и шло по пути улучшения боевых возможностей сил, создания новых классов кораблей и родов авиации, формирования ударных и обеспечивающих соединений, способных решать самостоятельные задачи или действовать во взаимодействии с другими силами флота.

В большинстве стран в составе военно-морских флотов, находились надводные корабли, подводные лодки, морская авиация и морская пехота.

1) Во время Второй Мировой Войны преобладало строительство кораблей специального назначения, способных вести борьбу с подводными лодками, авиацией, минным оружием, а также защищать транспорты на переходе морем. Направленность развития н адводных кораблей определялась усилением деятельности авиации, подводных лодок и минного оружия, что потребовало создания или резкого увеличения средств защиты, как индивидуальных, так и общих, особенно активных.

В этой войне данный вид кораблей корабли имел на своем борту средства борьбы и защиты от авиации, подводных лодок и минного оружия.

Корабли же узкой специализации утратили свое назначение и после войны были выведены из состава боевого ядра флота в резерв.

На смену пришли авианосцы, имеющие большую ударную мощь палубной авиации, способной действовать массированно как против береговых, так и против морских объектов, а также осуществлять воздушную оборону самих авианосцев и других кораблей.

Авианосцы явились ударной силой в борьбе с надводными кораблями, хотя продолжали борьбу с подводными лодками, действия против берега.…

Уже в середине этой войны появились оперативные авианосные соединения, способные действовать самостоятельно в любых военных ситуациях, а узко профильные корабли включались в их состав для придания баланса.

Во время ВОВ для прикрытия морских перевозок, высадки десантов и артиллерийского содействия приморскому флангу армии крейсера стали использоваться крейсера. Как средства ведения противолодочной борьбы широко применялись эскадренные миноносцы.

Торпедные катера становятся ударной силой флота в борьбе на морских коммуникациях. Это потребовало иметь в составе флотов килевые катера, обладающие хорошей мореходностью и большим радиусом действий, с сильным торпедным вооружением. Катера оснащаются новейшими средствами связи и радиолокацией, что способствовало увеличению дальности поиска и улучшению взаимодействия с другими силами флотов.

Минная война на море на море внесла свои коррективы в требования к классу тральщиков. Появились тральщики для траления магнитных и акустических мин, а также катера-тральщики, способные вести борьбу с минами на мелководье, в узкостях и акваториях гаваней.

Активные высадки морских десантов во время войны явились существенным фактором, повлиявшим на создание десантно-транспортных и высадочных средств. Во многих странах стали строить десантные корабли специальной постройки и десантно-высадочные средства.

Увеличился удельный вес кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, авиацией, минами и защиты конвоев. В иностранных флотах в войну было построено около 6 тыс. кораблей противолодочной и противоздушной обороны с большим радиусом действия. На вооружении они имели средства наблюдения, обнаружения и борьбы с подводными лодками и авиацией. Эскортные корабли, обладавшие хорошей мореходностью и большой дальностью плавания, оснащались сильным зенитным и противолодочным оружием.

2) В ходе войны наряду с авиацией подводные лодки стали главной ударной силой в борьбе с судоходством. Улучшались тактико-технические данные лодок, особенно скорость, дальность плавания и автономность.

Во время войны особое внимание обращалось на улучшение подводных маневренных элементов, тактических свойств и повышение боевой устойчивости в борьбе с противолодочными силами. На подводных лодках установили радиолокаторы и гидролокаторы, приборы стрельбы, стали применять бесследные электрические торпеды, самонаводящиеся торпеды, неконтактные взрыватели торпед и т.д.

Появление на подводных лодках средств радиолокации, гидроакустики, связи, выдвижных перископных антенн значительно увеличило их возможности в поиске и атаке противника, а также в организации оперативного и тактического взаимодействия с другими силами.

В флоте основного противника – Германии - время пребывания и дальность плавания подводных лодок под водой пытались увеличить, повысить емкость батарей и оснастить подводные лодки приспособлением, обеспечивающим работу двигателя под водой. Однако проблемы превращения подводных лодок в истинно подводный корабль это не решало, т.к. способности действовать под водой неограниченное время не было. Данная проблема была решена только в послевоенный период с появлением атомных энергетических установок.

3) В ходе второй мировой войны наблюдалось тенденция к увеличению удельного веса корабельной авиации в боевых действиях на море, но по прежнему сохранялась важная роль авиации наземного базирования при решении наступательных и оборонительных задач.

Морская авиация во время Второй Мировой Войны превратилась в самостоятельный род сил для ведения боевых действий на море, особенно на морских и океанских коммуникациях. В ее основу вошли штурмовая и дальнебомбардировочная авиация.

Основные направления развития и совершенствования морской авиации: увеличения дальности скорости и высоты полета, вооружения самолетов новыми средствами ведения борьбы техническими средствами обнаружения, наблюдения и связи. Боевые возможности авиации возросли благодаря усилению и увеличению бомбовой, минной и торпедной нагрузки самолетов.

Благодаря применению на самолетах новейших средств связи, радиолокации, позволивших вести боевые действия в условиях малой видимости и ночью, организация взаимодействия авиации с другими силами флота стала более простой.

Основными целями морской авиации были: противолодочная противоминная и противовоздушная оборона.

В войне с подводными лодками самолеты оказались наиболее эффективным средством, т.к. они имели технические средства поиска, обладали хорошей ударной мощью, маневренностью, относительной неуязвимостью от зенитной артиллерии одиночных подводных лодок.

Морская авиация применялась для поиска мин, так как она могла и рассматривать обширные районы и обнаруживать якорные мины на определенной глубине.

На небольшом удалении от своих аэродромов истребительная авиация участвовала в противовоздушной обороне. Это привело к возрастанию роли авианосной авиации при ведении боевых действий на океанских театрах. В конце войны были предприняты попытки создать авиацию дальнего действия.

4) В ходе второй мировой войны быстрое развитие получила морская пехота и в большинстве военно-морских флотов стала их родом сил, способным решать самостоятельные задачи.

Данный вид войск использовался в обороне побережья, военно-морских баз, островов и в морских десантах. Морская пехота широко использовалась как в самостоятельных десантах, так и в составе десантов сухопутных войск для высадки в качестве передовых отрядов.

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки